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ＨＫＳエアクリフィルター（純正交換） 純正交換のフィルターです 本当は Ｋ/Ｎのフィルターチャージャーの青モデル（ネット限定）が欲しかったのですが 金欠により断念…そのうちにサイトが閉鎖され 販売も中止された様子…・ まあ吸気系は純正をかまいながらやっていく予定… |
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アペックス エアクリフィルター（純正交換） ＨＫＳのフィルターも25000キロを超えたのでそろそろと思い 交換しました ＳＡＢ神戸で安かったってのもありますが（笑） オフのときに珍しく買い物してみました |
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サイクロン 吸気の流れをよくして（整流効果があるそうな）燃費などに効果がある との触れ込みのあやしいパーツです ただし アコトルの純正サクションは楕円形なので 円形のこのパーツを通過する空気がどれだけあるのかは 不明です 途中でしっかりと止まる事が無いので ビニテでしっかり止めてあります 先に行ってしまったら結構危ないので・・・ ＰＳ 2003.12無限ボックスに交換時に撤去しています |
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トルマリンシート マイナスイオンを発生していろいろな効果があるとの触れ込みのあれです 購入したシートの半分はまくらの中に入ってます 吸気のボックスの中に貼り付けたり プラグコードや 燃料ラインに巻きつけて使用してます |
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レゾチャン除去＆ダクト引き ブレーキダクト設置 フォグランプ除去＆フォグ網くりぬき 網戸貼り 純正吸気システムのレゾネータチャンバー（吸気音を下げる効果がある）を除去し ７５パイのアルミダクトを 純正BOXに直結してます 直結すると いろいろ心配なことも多いのですが 私のは 同時にフォグ網もとっぱらって その奥から取りましたので 水がフロントリップを駆け上がっても直接はダクトには入らないように してますフォグ穴から取ると タッキーＲさんみたいにビニール袋を吸い込んでしまうようなことも あるみたいですから ダクトをひくと虫とかのことを考えないといけませんが ダクトにも網戸をかけてあるので フィルターに虫が張り付いているということはほとんどありません。 この時点では フォグ網のくり抜いた所は 暫定仕様（夏やね〜）として涼やかに網戸（青）を貼っておきました |
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無限エアクリーナーボックスキット 純正エアクリでかまいながらやってきましたが ほ〜んと勢いのみで 交換しました 上記のアペックスフィルターも丁度１年 20000キロ走破したので良い時期かな と 通常はバンパー脇からバンパー裏にダクトを取りつけて 空気を引くのですが うちの場合は フォグ部分が抜いてあるのでそのまま吸気してます それにしても フィルター交換時 カバー外すの大変じゃないですか？これ 効果はしばらく走ってみないことには どーにも・・・・
ＰＳ. 2004.3 エアダクトは ｈｉｒｏ＿ＣＦ−４さんにドナドナされました |
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容量アップラジエータ（ウイングラジエータ製） サーキットを走るにあたって 純正でも不足て訳じゃないんですが 水温の上昇を抑えたかったので購入 サーモは交換してないので ９０℃までは普通にあがりますが それからが粘ります なにしろ見た目が純正そのものなのがいいですね〜 言わないと気がつきませんから・・ |
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エムツー販売 Ｄ−ＣＯＭ ドライバッテリー え〜っと いつもの激安通販パーツ エムツーさんです  純正バッテリーも３年半を過ぎ 交換時期かな〜と思って・・・ ってことで フロント周りの軽量化にも貢献してますし 無限エアクリの上蓋をはずすときにも スペースができたので重宝してます |
| 貰った ４０Ｂ１９Ｌサイズバッテリー エムツードライバッテリーを利用してたんですが・・・ マイナス端子が白く粉を拭いた形になってきてまして・・・ それとともにバッテリー残量もすくないかな〜なんて思ってたところに ＦＭＷさんに預けたもんだから・・・ 途中でバッテリー上がっちゃったらしいです  しかもどうやら その後に ドライバッテリーだということが判らなかったようで 充電しちゃいまして・・・・ ２割位膨らんだらしいです  ってことで 貰っちゃいました  |
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| 上記のバッテリーをつかってたんですが・・・・ ええ 平日乗らない状態なんで バッテリーには非常にきっついのはわかってたんですが・・ さらに週末も乗らなかったりしたので ええ すっかり上がってしまいました・・・ ってことで やっぱ純正サイズかな〜なんて思ってましたが・・・ ええ 結局同じサイズにしちゃいました |
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| ということで ↑のバッテリーをつかっていたのですが ええ またあげちゃいまして ってことで またしょうこりもなく 同じサイズです |
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もらい物 ブルーアルマイト オイルフィラーキャップ 秀ぱぱさんに 何かの経緯で貰いました その後 無限タワーバーをつけたときに干渉が発生してしまい 泣く泣く純正に戻しました 今は たいぞ〜氏がつけてます 左の写真は 現在のたいぞ〜号についてる写真です |
| 写真は 下に写ってます |
無限ラジエータキャップ ま 見た目ですね |
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ＳＡＭＣＯクーラントホース 色が青だからです…それだけです |
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エンジンルーム内遮熱関係
オイルパンのマニが通過する部分に遮熱シートを貼ってます ただ貼っただけです エンジンルーム内のパイプ関係に遮熱テープを巻いて青ビニテでぐるぐる巻きにしてあります 見た目は周りから否定的なコメントが寄せられてます |
| 写真はありません |
プラグコード ＮＧＫコードです なにがいいって 青だからです 現在は トルマリン巻きつけしたり その上からビニテ巻いちゃったりしてるので あまり意味無いですが・・・ |
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無限エキマニ マキシムワークス製のエキマニです ツインカムの製品も同じようです（プレートがはってあるだけです） いろいろな部分で効果のあるエキマニですが 私みたいな鈍感な人には効果が感じられないかもしれません しかも最初にぺたぺた触ってしまっているので 複雑な色に焼けてます…・ まあ 無限ユーロのデモカーよりは綺麗なんですけどね〜 たまに綺麗な焼け方したマニをみると 羨ましかったりします
他の人のマニの例にもれず うちのマニステーも 断裂しております そのまま放置してますが・・・ |
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無限ストラットタワーバー 見た目ではオクヤマのタワーバーのほうが好きなのですが やっぱ純正でもバルクヘッド側に 止め部分があるのに 交換して無くなっちゃうのもな〜 ということで？交換です フロントにしっかり感がでますね 2006.4 シャアプレ君にドナドナしました |
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ｓｌｅｅｐｙ工房製 フロントタワーバー ええ かの有名なＳ工房製タワーバーです え〜っと 受け取ってから半年以上放置してたのはここだけの話です（こら |
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ｓｌｅｅｐｙ工房製 ラジエータクーリングプレート うちの車はだいぶゆがんでいるのか ラジ位置がずれているのか不明ですが 取り付けには結構苦労しました |
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ＨＫＳハイパーマフラー あまりＨＯＮＤＡ車ってＨＫＳのイメージがないですが ＨＫＳ＝爆音って思っておられる方も多いですが 正直言ってそういう先入観をもって見ると裏切られます たぶんそう思っている人は ＦＲターボ車のマフラーをイメージされているとおもうので…・ 結論をいうと ２本出しの中では 中間くらいの音量だとおもいます ツインカムより確実にジェントルです まあノーマル程度ってわけには行きませんが そこそこ静かなマフラーです もともとマフラーを換えるにあたって ２本出し を前提に考えました 軽量な１本を考えたほうが重量的にもいいし パワーも出てる場合が多いです が そういうマフラーは 総じて音が大きいです 私は マフラーも社外品に変えたこともなかったのであえて冒険はしたくなかった というのもあります ２本だしでは 当時 ツインカム 無限 レガリスＲ モデューロ等があったのですが ツインカム → 音量的にボツ 無限 → 高いのでボツ レガリスＲ → デザイン的にボツ モデューロ → リアピーのみの交換なのに高いのでボツと 全滅でした。 ＣＦ用でＨＫＳもあったにはあったのですが デザインはいいんだけどユーロ用でないのはちょっと… としり込みしてました（サイトで流用できないですかね〜なんてカキコしてたのはその頃です） なんていっているうちにユーロ用がリリースされたとの話があり そっこーで購入しました このマフラーは 基本的に音質は軽い音がします 室内に響くこともありません ただし 4000回転以上では キーンと高周波な音がします 室内や 外の音は 板上？のオンボード映像で聞いてください それと このマフラーは純正と同じ位置にサブタイコが純正より低く設置してあります 車高を下げたい人にはあまりお勧めしておりませんので ご注意を… ｐｓ 2003.9月にカズヒロさんにドナドナしました |
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ＦＧＫパワーゲッター（改） ＨＫＳの能力には全く不満は無かったのですが サブタイコの低さにもそろそろ限界だったので購入しました もともと中古でゲッターか ＭＬＳのマフラーを狙っていたのですが ＭＬＳのものは 中間が分割式になっておらず とても運べないな〜ってのが あったのと 入札がされないにも関わらず あまり出展者が値段を下げてこないので どうしようかな〜って思ってたところに出てきたのがこれです ええ （改）ってついてるのがミソです この品は 出展者が中間のサブタイコをとっぱらい 別のパイプで繋いでるという 変り種ってことですね おそらく ノーマルのゲッターとは 音質はともかく音量は違うと思うので 音量規制あるサーキットで大丈夫かな〜という 不安は付きまといますが まあ そのときに考えます あ 車検もこれで大丈夫かは 全く持って不明です このおかげで最低地上高は確保できてます ってことで 踏み方によってはそこそこ五月蝿いので 通常はゲッター純正インナーをつけてます 車検は インナー付きで通過しました 現在は サーキット限定で 開封してます 非常にサーキットで聞く分には 評判は良いですよ〜 あ 開封できないサーキットも存在してますが |
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ｆｕｊｉｔｓｕｂｏ レガリスＲ ５年目の車検を迎えるにあたって ディーラーで音量と 最低地上高を確認してもらったところ なにやらインナーつけても100ｄｂ以上あるらしいです・・・ ってことで ひむさんのご好意で お借りする事になりました いや〜ジェントルですね〜 まあ その分上の吹き上がりとかは ちょっと・・・・な部分もありますけどね 2006.8 秀ぱぱさんとこに ドナドナしました |
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ＨＫＳサイレントハイパワー 車検後もしばらくレガリスＲで過ごしていたのですが やっぱりレガリスの見た目がどうしてもなんかな〜って 感じだったので 結局ＨＫＳに戻ってしまいました もちろん中古で 今回は 某赤鬼さんのところからとついで来る事になりました いや〜 久々のＨＫＳ 前のより音量も押さえられてて 軽い音質です まわすとやっぱ キーーーーーーーーーーーーーンって言いますけど そして サブタイコも ええ ご健在です |
