タカタサーキットコソ練（２００２年９月 7日）
場所 ＴＳタカタサーキット（広島県高宮町）
経緯
翌週を瀬戸内海サーキット（しのさんと集う会）に控えて 夏場走ってないので 少し走りたいな〜と思い
タカタサーキットのカレンダーを見ると… 午後貸切で午前中のみというのがあるじゃないですか・・
暑いから半日でいいな〜なんて思っていた あっしは よし これじゃ〜 と思い練習に行ってきました
内容
タカタサーキットは うちからだと 下道（しかないけど）２時間ちょっとなので ７時前に出発し９時前には到着しました
半日だから 少ないかな〜とおもったら なんと凄く人がいます しかも コース図を片手に コースを歩いています・・
しかも ロールバーバリバリのグラベル仕様のタイヤの車ばかり…なぜ？？
つまり 午後貸切は 中四国のラリー選手権に貸しておられて そのコースを下見してたわけですね（笑）
その方々を横目に もくもくと準備 （といっても荷物おろしだけですけど）
９時を過ぎると 綺麗に人が居なくなり 私一人という状態になりました
久々（３ヶ月半ぶり）のタカタは印象は以前と一緒ですが 何週かしてタイムを見ると…５４秒台ばかり…
ＮＯ！！！！！！！！！！！！ なんてこったい
完全に感覚にぶっとるやないの…
５３秒台に最初の走行で入らないという 悲惨な状態でした…
今回は ２コーナー（ヘアピン）が改修されてて 先に延びてましたがまだエスケープゾーンが無いため使用してませんでした
次回来る時は新コーナーだな〜なんて考えながら コーンを縫って 走ってしまったのはここだけの話です・・
夏につけた ヤフオクラジは今回が初陣です いままでと比べてどうかは判りませんでしたが水温は安定してます
連続走行が可能になったので 沢山走らないとタイムの上がらない 私としては非常に重宝してます
ただ 普通はこの位から台数が増えるのに まったく車が来ません…１台っきりです
今回は 初めてビデオカメラを積んで走って見ました いいですねこれ あとから見るとあらがいっぱいわかりますが
マウントの関係で 画像の中心がダッシュボードにあってしまい 外の風景が飛んでしまうのが難点ですが
いろいろ試しながらやっていきたいと思います
（後日談 マウントは結局 リアガラスだと難しいので リアシートを取り払ったところに アルミ板を接着し
そこにバキュームマウントを貼り付けるという方式に変更しました（備北からはその仕様です）
外が綺麗に写るようになりました）
走行を続けると それなりに感覚も戻りベストは ５２秒３３５でした
水温もラジのおかげか ９０度ちょっとで安定し それ以上上がる気配はありません ま
油温計つけてないので油温はあっしは判らないですが…
しかし フロントタイヤは ミゾがほとんど無くなり 昇天です（ ち〜ん！）
次週も走らないといけないのに どうする 俺
終了して
暑い時期の半日は 十分過ぎるほどの練習が出来ました 台数がほとんど居ないという珍しいことにはなりましたが…
練習のしすぎでタイヤが昇天したのは やりすぎですが…
帰ってから即座にオークションで片ベリした０１を落札したのはいうまでもありません…
しばらく空くと 全く感覚がなくなってしまうのは 私の悪いとこですね しかも相当走らないと感覚戻らない…
タイムがまとまってるというのは いい面ですが 取り立てて アタックしてタイムを削るということが
出来ないってことですから
走り初めて２〜３周でタイムが出るなんてことはあっしには考えられません…
ま これはあっしの特性みたいなんで その特性を生かした走りを磨いていきたいとおもいまする
