ＨＳＲを走ってきました（2004年12月11日）

場所　ＨＳＲ九州（熊本県菊池郡大津町）

経緯　１０月にｍａｓａ改さんの走行を見に行って　その後ようやっともろもろ落ち着いたので走行してきました

　　　　このＨＳＲ九州は　最初に講習を受けて（500円）ライセンスを発行してもらえば　それがサーキットが存続する

　　　　限り永久に使えるという　めずらしいサーキットです

　　　　営利サーキットでは絶対こうゆうことは無理でしょうね〜

　　　　こちらは枠を予約するという形なので　あらかじめ　10：00〜　の枠と　11：00〜の枠を予約しておきました

　　　　９時から講習なので　その後多少余裕を見ての予約です

　　　　　
　　　　前回と違い　今回は高速をあまり使わない予定なので早めの出発です

　　　　関門トンネルをくぐり　北九州高速道路を八幡まで走ります

　　　　結局そこからは九州道なんですが　ここまでを全部高速で走るより半分で着きます

　　　　（下関ＩＣ〜八幡ＩＣ　1400円　　　　　　関門トンネル　200円　北九州都市高速　500円　計700円）

　　　　まあ　多少時間はかかるでしょうけどね

　　　　ということで　広川ＩＣで下道に降り　そこからは３号線他でＨＳＲを目指します

　　　　　ってかなんかえらい　霧なんですが

　　　　ま　気にしない気にしない

　　　　　ということでいつもの並木をとおって

　　　　　到着です

　　　　　講習まで時間があったので　まずは走行準備

　　　　　今回は計測器を借りずに　ＬＡＰ　ＳＨＯＴで計測です

　　　　これは磁気センサーを感知してリアルタイムに計測を行ってくれるものです

　　　　いろいろな商品が出てますが　これが一番　簡易的（というか　機能が省略されてて）で安いんですよね〜

　　　　まあ　計測だけ出来ればいいので　安くて十分です

　　　　　バッテリ〜が　粉吹いてます

　　　　　その後は講習を受けて・・・

　　　







　　あ

ＳＡＮさん　やっぱ書いてありますよ〜

　　　ってことで走行しようかな〜と思ったら　１０時〜の台数が多そうなんで

　　　10：30〜　と　11：30からに変更していただきました

　　　その間は　余裕が出来たので　しばし観戦です

　　　そそ　お隣で準備しておられた車がですね・・・

　　　ええ　セラですよ　セラ

　　あのガルウイングのセラですよ〜

　　なかなかこの車で走ってる人もすごいな〜と思いながらも　いろいろ見ていくと・・・

　　　げっ！　インテークつきボンネット・・・

　　へ〜　セラでもあるんですね〜　こうゆうパーツ






　　で　他にも見ていくと・・・

な・・・なんですか〜

　　ダミーインタークーラーでしょうか（んなわけない）

　　いや〜　ＢＯＴですよ　ボルト　オン　ター坊ですよ　皆さん

　　居るんですね〜　こうゆう車・・・

　　なんかあまり走らずに帰られてしまいましたけどね〜

　　　ってことで　今回は５６番です

　　ということで走行開始って思ったとこで・・・・

　　走行中のＦＤが小山を上ってしまったので　撤去に時間かかってます

　　結局10時20分くらいから　１０時50分くらいまで３０分程度かかってしまったので　10：30分からの枠は中止です

　　ということで　結局走行は　11：30分からとなりまして・・・　　

　　・・・・




　　といっても走行中の写真も何もないんですが

　　ま　いつものことなんですけどね

　　ってことで　結果はというと

　　って感じでした

　　走ってみた感想とすると

　　非常に怖い部分ありますね〜　特に裏ストレートエンドなんて・・・

　　　　　　　　　　　　↓　ここね

　　
　　190ｋｍＯＶＥＲから　コーナーに入っていくのですが　あまりコース幅が無いというのもありますし

　　ほんとは角度があまりないのであまり減速しちゃいけないんでしょうけど　どうしても怖いので相当減速しています

　　今まで走ってきたコースで190ｋｍＯＶＥＲというと　ＴＩの裏ストレートエンドとか　ＭＩＮＥのホームストレートエンド

　　鈴鹿フルコースのホームストレートエンド　裏ストレートエンド（通称130Ｒ）などですが

　　正直　それらより　怖いですね〜

　　ＴＩの場合は直ぐにヘアピンなんでそうゆう意味で怖い部分もあるんですが　さすがに相当減速しますので　恐怖感は少ないです

　　ＭＩＮＥの場合は　コーナーが緩やかで幅が広いのでそこまで怖いって感じでは無いですね

　　鈴鹿の場合は　確かに怖いですがＨＳＲより　緩やかですしコース幅もあります

　　コース途中で大きな左コーナーも３速です　結構な速度ですので　ここも怖いですね〜

　　いや〜　チャレンジングですね〜

　　もともと３速でまわるコーナーが不得意（ＴＩの２コーナーなど）なので練習にはもってこいです

　　ただ　飛び出すと相当なダメージを覚悟しないといけないんですが・・・

　　ということで　予約入れてた枠が終了したのですが　折角なんで1：30の枠を取って２回目です

　　今回は　多少のタイムアップを目標に走ってたのですが・・・

　　ＬＡＰ　ＳＨＯＴのスイッチを間違えまして　半分しか計測できませんでした

　　ま　おそらくベストラップはちゃんと取れたので問題は無いんですが・・・

　　が

　　数週後　後ろで　ガシャ！！　という音が・・・

　　瞬間　カメラだ！　と思い　緊急ピットイン

　　どうやら　吸盤で貼り付けしてたんですが　その吸盤を貼り付けしてたアルミ板がボディからはがれたようです

　　どうやら　カメラは無事だったようなので　撤去してそのまま走りましたけどね〜

　　おかげでベストラップは映像として納められなかったんですけどね〜

　　ってことで

　　１分３７秒７３ってタイムがベストとなりました

　　まあ　これくらいかな？って感じですね〜

　　今の仕様でも慣れていけば　35秒台にはいけそうな予感です

　　タイヤも相当ミゾの無くなったネオバ君でしたし

　　ということで　走行終了して　帰りました

　　帰りは高速を使わないように　下道で帰りました

　　　成田山らしいですね

　　走ったことの無い道を通って帰ろうと思ったので　主に３号線を使って福岡まで帰ろうと思い走ったら

　　久留米方面ってすごい混むのね

　　まあ　通りすがりになぜか見つけてしまったので・・・

　　　ええ　なぜか　九州ではなまるです

　　　ひやたま（中）　と　コロッケ　ささみ天　ゆで卵天です

　　いや〜　ひさびさのはなまる　時間的には既に良い時間ではなかったので　麺は　こんなもんでしょって感じでしたが

　　さすがにしばらくぶりだったので　おいしくいただけました

　　その後は　福岡市方面にでてもしょうがないので　筑紫野から山を越えて　北九州市方面に抜けて帰ってきました

終了して

　　　ＨＳＲ初走行でしたが　非常にチャレンジングなコースなのがわかりました

　　　自分の不得意なコーナーもありますので練習にはいいですね〜

　　　ちと下関から距離があるのが難点ですが　枠予約で　安価で走れるのは非常にうれしいですね〜

　　　これからもたびたび走ってみたいコースです

　　　ＰＳ　などと言っておきながら　正直走れそうにも無い自体になってしまったんですけどね〜（2005.1）