とりあえず解説・・・・のようなものです

　あくまで　あっしの運転なんで　真似して走ってタイムが出なくても　保証しかねますので　ご了承ください

             １コーナー　

           ４→３で　１７０キロくらいからブレーキ踏みつつでゆっくり進入　様子を見ます　　　　　　　　　　　　

            オーバースピードで突っ込むと２コーナーに向かってアウトから入れませんので

　　　　アウト一杯まではらまないようにしましょう  

           ２コーナー（ウイリアムズ）

　     　 ３速レブ近くで　かるーくブレーキ踏んで　パーシャル状態で入っていきます　

        思ったよりバンプがあり　とても怖くて全開には出来ません  

　　　ただ奥がなだらかになってるので　アウト目にいっても抜けることができます

　　　モスエスまでに４速です

        モスエス

         コース図より実際はまっすぐなので４速全開です

        アウトウッド

 　    ４速全開からブレーキングで速度を落すのですが　３速では回転が落ちすぎる感じがします  

　　　といって２速だと吹けきってしまうので　速度を落とさないように３速で行くのがいいとおもいます

      ラインは外を大回りしても内側を小回りしてもあまり変わらなかった気がします

　　　進入の路面はあまり良くないので車が暴れまくります

        裏ストレート

     　最高速１９０キロ程度　おそらくアウトウッドの抜け方が良かったらも少し出るとおもいます

      　途中からヘアピンに向かって下り坂になるので　ある程度ブレーキには我慢が必要です

　     １００メーター看板からのブレーキで間に合います　４→３→２速です  

        ヘアピン

        カントがついているので速度結構出てても曲がれるらしいですが　

        基本的にインべたで行きます  

        リボルバー

     　気合一発のコーナーに見えます　おしり出た場合の対応が出来ないので　押さえ気味に行きます

　   　途中の高いとこでアクセルオフしてから　向きを換えてアクセルオンです

　　　コーナー進入までに３速に上げたほうが速く走れるようです
　　　　 左の写真の中央から奥に続く　ショートカット部分を以前はタイヤ２本分くらいはみ出してつかってたんですが
　　　　 今回の改装で削られてしまいましたので　使うことができなくなりました

　　　 バイパー

　     反対がわのウォールが気になりますが　ここもアクセルオフ〜　８０％くらいで通過です

        出口の縁石は乗っても大丈夫ですが　あまり踏まないほうがいいかもしれません  

        　レッドマン

 　    ３速全開からフルブレーキ　左に上りながらのヘアピンです

　      コース幅いっぱいに走らないように抑え目に立ち上がるように気をつけました

　　　２速通過です

        ホッブス

 　     外側から立ち上がり重視で抜けます　クリップは奥目です

       マイクナイト

 　     ３速で　気合一発でふみっぱ　らしいのですが　そんなマネは出来ないので　軽く

　      アクセルオフして前に過重を乗せてから軽く切ってアクセルを入れてます  

         最終

 　    そのままの勢いで突っ込むと確実にグラベル行きなので　きちんと減速してから

      　向きがかわりそうなとこでアクセル入れてます

　      外側の縁石の外側はコンクリートになってるので　そこまでは踏んでも大丈夫のようです

　　　　という感じでストレートに戻ってきます